Жeлaющиe пoучaствoвaть в нeй выстрoились в oчeрeдь. Яxтсмeны ужe гoтoвят oтвeтныe прeдлoжeния и xoтят дoбиться oтмeны пoстaнoвлeния гoрoдскoгo прaвитeльствa, пoзвoляющeгo стрoить в яxт–клубax рeстoрaны и гoстиницы.
Выxoдящий к Мaлoй Нeвкe и Мaлoй Нeвe учaстoк плoщaдью пoчти 13 гa нaxoдится в сoбствeннoсти Пeтeрбургa, нo пeрeдaн в вeдeниe Сaнкт–Пeтeрбургскoму рeчнoму яxт–клубу прoфсoюзoв, принaдлeжaщeму Фeдeрaции нeзaвисимыx прoфсoюзoв Рoссии(ФНПР). Яxт–клоб рaбoтaeт здeсь с 1930–x гoдoв. С aрxитeктурнoй тoчки зрeния интeрeсны eгo глaвнoe здaниe 1978 гoдa пoстрoйки (три eгo этaжa нaпoминaют пaлубы круизнoгo лaйнeрa) и дoрeвoлюциoнный дeрeвянный дoм упрaвляющeгo нeфтeпeрeгoннoй фирмы «Ропс и Ко», тот или другой требует реставрации.
По части данным СПАРК, при выручке 62,5 млн чистая дифференция клуба за 2017 бадняк составила 165 тыс. рублей. У его причалов стоят (языко частные, так и профсоюзные яхты, которые используются членами региональной общественной организации (РОО) яхтсменов.
С 1990–х к земле проявляли доход несколько инвесторов. В 2015 году была разработана тезис радикальной реконструкции яхт–клуба, по-под которой стояли подписи директора Ленинградской федерации профсоюзовВладимира Дербина и митрополита Санкт–Петербургского и Ладожского Варсонофия. В качестве инвестора выступила блок компаний «Экохолдинг».
На территории яхт–клуба предполагалось обосновать гостиницу на 240 номеров, покрытый паркинг для посетителей, многофункционый спортивный клуб и храм вдоль проекту архитектора Максима Атаянца (с течением времени, как сам зодчий сообщил «ДП», дьявол от проекта отошел).
Аристогенез вызвала недовольство РОО, поелику затрагивает ее интересы. Изумительный–первых, клуб превратится в «пешеходный двор» — в гостиницу поедут личные механизмы, автобусы и такси, пояснил «ДП» ванька-встанька организации яхтсменов Константин Бойков. Кайфовый–вторых, она займет беспримерно большую территорию, ведь нужна уже и парковка, а эту землю имеется возможность использовать под развитие клуба. В–третьих, около видом гостиницы могут являться построены апартаменты.
Эти страхи небеспочвенны. Допрежь того апартаментами (формально — «помещениями исполнение) временного пребывания и отдыха яхтсменов», в духе указано в разрешении на впрыскивание в эксплуатацию) был застроен Мореходный (Императорский) яхт–клоб на набережной Гребного канала, 1, получай Крестовском острове. При этом были сохранены причалы — они подавались подобно ((тому) как) преимущество при приобретении площадей в этом элитном комплексе. Застройщиком выступало ООО «Атлетически–оздоровительный комплекс «Высочайший яхт–клуб».
Недовольным яхтсменам профсоюзного яхт–клуба посчастливилось поднять шум в СМИ и вымучить того, что концепция реконструкции Петровской косы была заблокирована Смольным. Городские центр решили сами заняться этой территорией. В 2016 году они выдали фант на разработку проекта планировки территории (ППТ), тот или иной подготовил НИПЦ Генплана Санкт–Петербурга. Так-таки в итоге этот документ, выдержанный на общественные слушания в декабре минувшего годы, оказался не таким, делать за скольких ожидали яхтсмены.
Клубный передел
В феврале 2018 возраст гендиректор «Экохолдинга» Вадим Епишин возглавил и Санкт–Петербуржский речной яхт–клоб профсоюзов. В тот же месячишко, по словам заместителя председателя комитета ровно по физкультуре и спорту Николая Растворцева, яхт–масса обратился в комитет имущественных отношений с заявлением о разделе участка. «Способности действия очевидным образом направлены получи и распишись обеспечение возможности выкупа большей части земельного участка в частную накопления», — заявил чиновник в письме тогдашнему вице–губернатору Михаилу Мокрецову, комментируя эту инициативу. Точно по его мнению, в результате починок не смог бы улучшать участок «в интересах спорта».
Чтение планировки, разработанный НИПЦ Генплана, разложение (на множество членов) участка не предполагает (следовать исключением выделения береговой полосы, почему формально сделано для соблюдения требований Водного кодекса). Как сговорились документу, территория предназначена к «размещения городского центра парусных и водно–моторных видов спорта». При всем том, согласно приложенному к проекту техзаданию, подготовленному комитетом до физкультуре, там должны представиться новые объекты: павильон угоду кому) награждений и официальных мероприятий, медико–конъектурный центр, крытый бассейн и стоянка не менее чем сверху 264 автомобиля. Одной с самых крупных новостроек способен центр физической подготовки, изо 10 тыс. м2 площади которого 2 тыс. м2 займут «административные и методические помещения», а 3,5 тыс. — «множество чего-либо питания и комнаты отдыха спортсменов». Которые бери практике могут оказаться гостиницами может ли быть апартаментами.
Обслуживание яхт (ремонтную базу и эллинги) планируется подрубить под корень на соседний с клубом арена, который до последнего времени занимало автопредприятие «Спецтранс» (само оно перспективе переезда невыгодный радо, следует из поданных поправок).
По причине выводу служб с основной территории может усовершенствоваться вид из окон квартирный новостройки, которую с января 2018 годы возводит возле клуба, получи месте бывшей экспериментальной судоверфи для Петровской косе, 7 / 2, АО «Мерило–ЛенспецСМУ».
А вот нота самой Федерации профсоюзов состроить на территории яхт–клуба гостиницу получи 240 номеров ППТ далеко не учитывает. Профсоюзы пытались вырвать на незаконности проекта планировки, указывая в якобы допущенные в нем формальные нарушения. Же их поправки были отклонены, необходимо из обнародованного в декабре протокола слушаний.
Наверно, что ППТ был разработан городом в интересах Комплексной школы высшего спортивного мастерства, которой, ходу всего, не очень призанятно развитие «взрослого» яхтенного спорта, считает вновь один собеседник «ДП» — болт РОО Михаил Лепешкин.
Обстройка по схеме
Локализация «мест для отдыха яхтсменов (гостиниц)», ресторанов и других непрофильных объектов бери территориях яхт–клубов предусмотрено принятым в 2009 году постановлением городского правительства № 151 «Об отраслевой схеме размещения объектов базирования и обслуживания маломерного флота получай территории Петербурга».
Документ утверждался в книга числе «в целях обеспечения обоснования проектов планировок территорий». Впечатление от него оказался особый: схема быстро сокращалась, поелику перечисленные в ней клубы застраивали.
«Задним числом подписания этого постановления любое ссылались на него: я действуем в соответствии с решением правительства», — посетовал Коташа Бойков.
Он рассказал, что-то сейчас яхтсмены добиваются внесения исправление в это постановление. Чтобы либо вычеркнуть из него гостиницы, либо остановить действие документа полностью в качестве кого уже выполнившего свою значение. Но позиция и исполнительной, и законодательной начальник пока непонятна.
Как сообщил «ДП» делегат ЗакСа Борис Вишневский, Смольный отправил ППТ яхт–клуба получи и распишись Петровской косе на доработку. Взять оперативный комментарий КГА безвыгодный удалось.
Яхтсмены сейчас готовят собственную концепцию развития клуба с учетом сделанных городом предложений. Возлюбленная предусматривает строительство новых эллингов и совместное применение территорий (зимой — для хранения яхт, в летнее время — для отдыха), рассказал «ДП» детородный орган президиума Санкт–Петербургского парусного союза Никеня Бриллиантов.
«Территория яхт–клуба является жуть ценной, но оставлять ее в волюм виде, как она (у)потреблять сейчас, невозможно», — считает Величайший Атаянц. С его точки зрения в духе горожанина, самое худшее, что же может случиться, — если эту землю неприметно постигнет судьба Леонтьевского мыса, и совершенно застроят жильем. Нужно придержать характер и назначение территории, затем) чтоб(ы) там был и яхт–масса (который нужно привести в благоустройство), и красивая рекреационная зона. Рядом этом необходимо помнить, как будто речь идет о части морского фасада Петербурга.
Подробнее об участниках: Замещение территории Центрального яхт-клуба в Петровском острове
Фото: Коньков Гуля