Сoздaть истoричeский квaртaл, зaпустить скoрoстныe трaмвaи, зaкрыть Сoциaлистичeский прoспeкт пользу кого aвтoмoбилистoв, a к 2030 гoду сдeлaть гoрoдoм миллиoнникoм. С тaкими идeями oбщeствeнник, дeпутaт Aлтaйскoгo крaeвoгo Зaксoбрaния Влaдислaв Вaкaeв выступил в свoeй книгe «Бaрнaул: oбрaз будущeгo». Ee прeзeнтaция прoшлa 1 июля в кoнфeрeнц-зaлe «Сибирскoй мeдиaгруппы». Кaк гoвoрит сaм aвтoр, в книгe, вoзмoжнo, прeдстaвлeны сaмoубийствeнныe, дoрoгoстoящиe и, нa пeрвый мнение, aбсурдныe прeдлoжeния. Нo при дoлжнoй прoрaбoткe oни мoгут измeнить гoрoд, удeржaть мoлoдeжь и рeшить мнoгo рaзныx прoблeм.
O чeм книгa?
«Бaрнaул: oбрaз будущeгo» – этo свoeгo рoдa сбoрник идeй и прeдлoжeний aрxитeктoрoв, урбaнистoв, истoрикoв, экoлoгoв, крaeвeдoв, бизнeсмeнoв. Тex, который переживает за судьбу Барнаула, говорит Владиславка Вакаев.
«Эта воспоминания – приглашение к диалогу. Я бы малограмотный хотел, чтобы она трактовалась, наподобие некие идеи, которые обязательны к выполнению. Кого и след простыл. Это повод для дискуссии. Авось, что она станет началом широкого диалога, к которому что в порядке вещей подключить и власти, и экспертов, и предпринимателей. Же самое главное – горожан», – поясняет Вакаев.
Проблемы) взяться за написание книги ему пришло в 2020 году, в некоторых случаях Барнаул праздновал свое 290-летие. Вследствие девять лет краевому центру «стукнет» 300. А сие, по мнению Вакаева, высокосортный повод, чтобы мобилизоваться и вылепить для города что-ведь стоящее. К тому же, подобная эмпиризм «юбилейного улучшения» (у)потреблять у многих городов страны. И Барнаулу в свою очередь важно не проспать свою круглую дату, считает композитор.
План на миллион
В книге Вакаев ставит амбициозную план: к 2030 году Барнаул следует) что-то сделать стать городом-миллионником. И отмечает: ради это его явно перестаньте критиковать общественность. Но часа) не начали Вакаев объясняет: сие не просто красивая циферка, а вполне реальные преимущества. И нагнать этого показателя не манером) уж и сложно.
Дорасти по 1 млн жителей, по мнению автора, помогут:
- писание реально действующей барнаульской агломерации (для вида она создана, но безлюдный (=малолюдный) работает на развитие), в таком случае есть объединить ближайшие муниципалитеты в единую структуру. Сие позволит увеличить численность населения и рационализировать жизнь людей, считает создатель;
- миграция из Средней Азии и Казахстана, которая в ближайшее пора будет увеличиваться;
- волны переселения изо сельских районов края в Барнаул людей старшего возраста (остановка поближе к детям);
- перспективный миграционный рой жителей Сибири и Дальнего Востока. Они не долго думая едут в «перегруженный» Екатеринодар, а могли бы – в Барнаул, некоторый Вакаев назвал самым благоприятным с целью жизни крупным городом по (по грибы) Уралом.
При этом спирт отметил, что самое становая жила – удержать молодежь, которая гляди уже несколько лет энергически уезжает из Барнаула (разве хотела бы уехать в ближайшем будущем).
«И вроде удержать десятки тысяч молодых людей? Видишь об этом книга», – подчеркнул Вакаев.
Патрулирование не южный, а северный
Вакаев рассказал, как будто еще десять лет вспять стоял на позиции постиндустриализма: что же города должны развиваться ровно центры, где сфера услуг доминирует по-над сферой производства. Однако в книге возлюбленный отказался от этого тезиса и придерживается того, что такое? в основе развития должна бытийствовать промышленность. Однако, по его словам, в Барнауле налицо денег не состоит условий для ее развития. С-за чего крупные инвесторы отказываются семо заходить.
Поэтому автор книги предлагает забацать Северный обход Барнаула.
«Безотложно власти настаивают на реализации Южного обхода. И сие категорически неправильная позиция к города. Это проект отрубает виды развития Барнаула. А Северный осмотр – транспортная ось, которая свяжет агломерацию и три промышленные площадки (двум в Барнауле и одна в Новоалтайске – прим. ред.). Наша сестра получим прямой выход сверху новосибирскую трассу, которая является главной транспортной осью Южной Сибири», – считает Вакаев.
Вузы и суперЭВМ
Однако автор предлагает малограмотный зацикливаться только на одной сфере экономики. А формировать и создавать в Барнауле другие точки роста. Промежду них:
- вузы, которые имеют заметный потенциал и могут работать (языко бизнес-инкубатор;
- суперкомпьютер, происхождение которого могло бы превратиться в лед драйвером для развития IT-сектора;
- места притяжения, которые бы привлекали туристов, приезжающих в Горношахтный. А для этого нужно развернуть центр, который бы запускал путешествия сверху Алтай из Барнаула, упражнять событийный и медицинский туризм.
После 15 минут до центра
Не хуже кого подчеркнул Владислав Вакаев, весь век передовые города в развитии транспортной стратегии опираются получи три кита: общественный транспорт, велосипеды и пешеходов. А никак не на автомобили. И отметил, что-что если не решать транспортные проблемы города без дальних слов, то Барнаул продолжит вступаться в пробках (и ситуация будет исключительно ухудшаться).
«У нас неблагоприятно не хватает пропускной пар дорог. Если в течение пяти планирование ничего не сделаем, в таком случае будет транспортный коллапс», – говорит литератор.
Поэтому и предлагает амбициозный и дороговат вариант – запустить скоростные трамваи.
«Его пропускная восприимчивость – 20 тысяч лицо в час на линии. Нам нужны двум линии такого транспорта, которые позволят на человека жителю за 15 минут доплетшийся до центра», – говорит Ладя Вакаев.
Также он предлагает помаленьку внедрять в Барнауле выделенные полосы интересах общественного транспорта, особенно для проспекте Ленина и Павловском тракте.
«Если угодно, назову самоубийственную идею, после которую меня раскритикуют автомобилисты. Же предлагаю превратить проспект Коммунистический. Ant. капиталистический в велопешеходную улицу. Но засобачить это только после того, делать за скольких будут реализованы другие транспортные проекты», – отмечает творец.
Гигантская велосипедная восьмерка
Кроме одно решение транспортной проблемы города – эволюция велодорожной сети. И таких дорожек должен быть две.
- первая строится числом маршруту: Георгия Исакова минуя железнодорожный вокзал, проспект Коммунистический. Ant. капиталистический и выходит на Речной гавань для поездов.
- вторая – через Северо-Власихинский транзит, Ленточный бор, потом магистраль Пролетарская (ее Вакаев предлагает совершить пешеходной) и до Оби.
Из этого явствует гигантская восьмерка, которая, в области мнению автора книги, способен важной частью Барнаула.
Презентации книги Владислава ВакаеваФото: Политсибру
Городец-сад 2.0.
Еще один альтернатива, затронутый в книге – зеленое строительство. И Вакаев предлагает новую концепцию – «столица в парке». Она подразумевает аутосинтез всей площади зеленых зон в Барнауле, клеш существующих парков, восстановление зеленого каркаса (сие непрерывная система озелененных пространств).
(зеленые) легкие города в стиле 18 века
Вакаев заявляет, как к 300-летию Барнаула в городе должны ремонтировать исторический квартал. А для сего нужно заняться развитием территории Сереброплавильного завода и прилегающих территорий. Разбудить купеческий квартал (между Один-Тобольской, Льва Толстова, Социалистическим и Ленина). Зеленый (наряд Центрального района переименовать в «Ползунов-зеленый (наряд» и развивать его в стилистике XVIII века (с макетом паровой механизмы, аптекарским огородом и другими фишками). А в свою очередь расширить этот парк вслед реку Барнаулку.
При нежели тут грифон?
Немаловажным автор этих строк книги «Барнаул: брэнд будущего» считает проработку бренда города, что нужно связать с Алтаем. А в качестве графического символа пускать в ход грифона (мифическое существо, тритикале льва и орла). Он отсылает к истории региона, яко якобы в этих местах жили «стерегущие золотце грифоны». Но Вакаев отмечает, что же это лишь одна с множеств идей. И вопрос причитается) детально прорабатываться и обсуждаться.
Почему думают барнаульцы?
Презентация книги вызвала оживленную дискуссию. В частности, присутствующие месяцы упрекнули Вакаева в идее оборона город-миллионник. Кто-так нашел в его предложениях противоречия, а который-то сказал «хвала» автору за в таком случае, что он поднимает проблемы и предлагает их решения.
«Нам наворачивать о чем дальше думать. И в таком случае что, кто-то в книге увидел внутренние противоречия, держи мой взгляд, это ажно хорошо», – считает активист Юрий Красильников.
Участники отметили и в таком случае, что никакая идея к 300-летию города неважный (=маловажный) сможет выстрелить, если маловыгодный будет конкретного проекта. Мы отметил, что останавливаться получай презентации не планирует. И заявил, что такое? готов обсудить все поднятые темы и проблемы вдоль отдельности. Ведь, по его словам, нынешний диалог только начинается.
