Глaвгoсэкспeртизa oдoбрилa измeнённый прoeкт Витeбскoй рaзвязки. Нaд Мoскoвским прoспeктoм дoрoгa пoйдёт в двуxъяруснoм вaриaнтe.
O тoм, чтo нoвый прoeкт пeрвoгo этaпa Ширoтнoй мaгистрaли скoрoстнoгo движeния (ШМСД), oн жe Витебская заключение, получил положительное заключение экспертизы 12 октября, «ДП» сообщило сколько-нибудь источников, близких к проекту. Сие была повторная экспертиза, которая потребовалась с целью изменения варианта прохождения трассы по-над Московским проспектом.
Как дотоль писал «ДП», изначально цель прошёл Главгосэкспертизу с одноярусной эстакадой, между тем обсуждалось три варианта сего участка. Кроме первоначального сие двухъярусный, наподобие участка ЗСД в районе Морского канала, а беспристрастный — когда один ярус хорошо по эстакаде, а другой — в тоннеле.
Весною 2021 года после долгих дебатов было общепринято решение пойти на повторную экспертизу с двухъярусной эстакадой. Потому что при таком варианте не грех вдвое сузить ширину проезжей части и сберечь все дома. Тогда делать за скольких при одноярусной эстакаде нужно было бы разрушать пять зданий, в том числе Вотан цех завода «Электросила».
«Новейший проект перехода трассы путем Московский проспект позволит избежать изъятия и сноса ряда зданий и сооружений, обеспечивающих хозяйственную функция коммерческих структур и государственной власть. Таким образом, будет надежно продолжение непрерывной работы предприятий, выполняющих в томишко числе важную функцию вдоль обеспечению обороны страны и безопасности государства.
Наряду с этим с этим новое техническое постановление позволит сохранить ранее заявленные сроки строительства и ценность, несмотря на значительный увеличение цен на строительные материалы», — прокомментировали «ДП» в жом–службе АО «ЗСД» («дочка» Смольного, представляющая его в проекте этой магистрали).
Двухуровневый вариант будет дороже маловыгодный только из–ради роста цен на стройматериалы, хотя и из–за самой конструкции. Хотя с учётом того, что разряд земельных участков теперь отнюдь не нужно освобождать, цена объекта сохранится прежней, считается собеседники издания.
В случае с двумя ярусами низший пройдёт на уровне существующего ж.–д. моста путем Московский проспект, верхний — перед этим. Как ранее писал «ДП», в этом месте охраняется покрой на Московские ворота через Рощинской улицы, и Витебская эпилог видовую панораму никак возводить преграду не будет.
Напомним, Витебскую развязку оценивают в 39 млрд рублей, с которых сама стройка — 27 млрд, а подтягивание территории — 12 млрд. Объединение 10 млрд рублей вложат общефедеральный бюджет и концессионер («Магистраль Северной столицы», врач ЗСД), остальные — бюджет Петербурга. Новоприсоединенный городу был одобрен инфраструктурный средство на 24,1 млрд рублей, 10 млрд изо которых власти направят в строительство развязки.
Фото: Мишук Тихонов